Огненные
рейсы

ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО МОРСКОГО ПАРОХОДСТВА

В Великой Отечественной войне Советский торговый флот сыграл важную роль, перевозя военную технику, боеприпасы, топливо и продовольствие для фронта. Моряки, хотя и считавшиеся гражданскими лицами, проявляли мужество и профессионализм, участвуя в опасных рейсах через Атлантику, Тихий океан и северные моря.
Около половины от общего объема жизненно важных грузов, поставленных в СССР в рамках военной помощи, было перевезено судами Дальневосточного морского пароходства через Тихий океан, и почти весь этот объем был переработан на причалах Владивостокского морского торгового порта. Многие суда с экипажами так и не вернулись в родной порт - во время войны погибло 25 судов и более 400 моряков.
Их подвиг увековечен в книге «Огненные рейсы» Георгия Руднева, ветерана пароходства, во время войны бывшего радистом на пароходе «Ванцетти», который в январе 1943 года успешно отразил атаку немецкой подводной лодки. Именно на этой книге, ставшей летописью одной из самых драматичных страниц нашей истории.

маршруты рейсов

На бескрайних просторах Мирового океана нет памятников отважным морякам или обелисков легендарным пароходам – только благодарная человеческая память и мемориалы в городах-портах хранят их славные имена.
Во Владивостоке, на берегу бухты Золотой Рог, стоит памятник морякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Три бронзовые фигуры моряков возвышаются на высоком гранитном пьедестале. У подножия пылает Вечный огонь, а на бронзовом диске объемными буквами написано: «Вечная память морякам торгового флота, отдавшим жизнь за победу нашей Родины». К памятнику постоянно приходят люди, они подолгу останавливаются у мемориальных досок, на которых высечены дорогие сердцу фамилии моряков и названия судов.

Погибшие суда

Жизнь человеку только раз дана,
Но если б снова прозвучало «К бою!»
Они бы поднялись с морского дна,
Чтобы Отчизну заслонить собою

Игорь Шаферан

суда-победители

Из «огненных рейсов» несколько торговых судов Дальневосточного морского пароходства, которые вышли победителями из боевого столкновения с военными кораблями противника (подводными лодками, самолётами, надводными кораблями) — то есть нанесли им повреждения, сбили или заставили отступить, сами сохранившись или доставив груз.

5 января 1942

B декабре 1942 года пароход «Ванцетти» под командованием капитана Веронда Вышел из Архангельска в Исландию. У острова Надежды была обнаружена немецкая подводная лодка. «Ванцетти» пошел противолоДОЧНЫМИ при ухудшающейся видимости. Две торпеды прошли мимо благодаря умелым действиям капитана. Экипаж открыл огонь и добился трех попаданий, после чего лодка скрылась. Передав сообщение союзникам, «Ванцетти» продолжил путь, прошел ремонт в США и вернулся во Владивосток.

ванцетти

юнги огненных рейсов

В 1942 году, во время войны с нацистской Германией, советское торговое мореплавание столкнулось с острой нехваткой опытных специалистов. Для восполнения потерь правительство ввело систему ученичества и института воспитанников-юнг, позволявшую привлекать подростков возрастом от 12 лет. Более трех тысяч молодых ребят из разных регионов страны поступили на службу на торговые суда. Эти подростки стали незаменимыми помощниками взрослых моряков, принимая участие в обеспечении победы над общим врагом.

Вспомним всех поименно.
Горем вспомним своим…
Это нужно – не мертвым!
Это надо – живым!

Роберт Рождественский
«Реквием»

Володя Сухов
Спартак Ганзюк
Май Быстряков
Руслан Уткин
Герман Лопаков
Виталий Тарасов
Володя Самунин
Виталий Гусаренко
Боря Требуховский
Коля Нестеренко
Алеша Малявин

Толя Петренко
Максим Шемякин
Ваня Сороколад
Лев Роенко
Андрей Симачев
Юрий Чешин
Игорь Тихонов
Спиридон Иванов
Николай Полевцев
Николай Дейненко
Костя Самотяжко
Витя Воронов

мы помним

список погибших юнг

© 2006–2026 ПАО
«Дальневосточное морское пароходство»

fesco@fesco.com
8 (800) 23-444-99
115184, г. Москва, Новокузнецкая ул.
д. 7/11, строение 1

Георгий РУДНЕВ
ОГНЕННЫЕ РЕЙСЫ

издание третье, исправленное и дополненное

ссылка на книгу: